2016年新規定 有人歡喜有人憂

　2016年駕考新規改革方案公布：以后學車不用去駕校了 ，公安部、交通部聯合發布《關于推進機動車駕駛人培訓考試制度改革的意見》，推動我國駕駛人培訓考試制度全面改革，提出試點小型汽車駕駛人自學直考。

　　《意見》提出，在有條件的地方，試點非經營性的小型汽車駕駛人自學直考。允許個人使用加裝安全輔助裝置的自備車輛，在具備安全駕駛經歷等條件的隨車人員指導下，按照指定的路線、時間學習駕駛，并直接申請考試。

　　自學駕駛所用自備車輛，不得用于經營性的駕駛學習活動。自學人員上道路學習駕駛前應到公安機關免費領取學車專用標識和學習駕駛證明。自學人員在學習駕駛中有道路交通安全違法行為或者造成交通事故的，由隨車指導人員依法承擔責任。

　　按照嚴格管理、保障安全的要求，制定實施用于自學駕駛的車輛條件、隨車指導人員條件以及訓練路線時間劃定、交通違法處理、事故責任認定、保險理賠等管理制度。

　　中金網據了解，2016年上半年，部署駕駛人培訓考試制度改革工作，明確各項任務推進步驟，啟動重大改革事項試點;2017年，總結試點經驗，深入推進改革實施;到2018年，完成改革重點工作任務。

　　也就是說，如果你所在的地區被選為試點省市，2017年就有望享受到這些福利政策。對于全國大多數民眾而言，2018年就可以不同程度地享受《意見》中提出的這些改革舉措了。

“自主約考”：

　　明年上半年完成準備

　　根據公安部、交通運輸部對外發布的改革意見，駕考報名、教學、考試事項、駕駛證補辦等將出現重大變化，看點主要包括：1.駕駛證可自學直考不必非去駕校;2.考駕駛證可以自主選擇考試時間和考場;3.考前免費熟悉考試場地、流程;4.理論考試、場考、路考可以連續考，不用多次往返;5.駕駛證全國均可補換;6.駕駛證注銷后再次申請，可以不經學習直接考試;7.未來有望在更多國家持中國駕駛證開車等等。

　　改革意見甫一出臺，就引起各方的熱議，尤其駕培行業。

　　浦東一駕校負責人楊先生分析說，此次改革意見核心變化是十二個字：自學直考、自主約考，異地考試?！白钪苯拥挠绊懯?，學員的自主權更大了，學車的費用也將可能進一步的降低”。

　　“目前的學費成本和學員上車額度有著密切關系，如果改革落地后，考量將大大增加，行業內的成本就會降低，學費自然就會下降?！睏钕壬f。

　　對于自主約考，據介紹，目前自主約考在軟件上已準備就緒，正在繼續完善技術問題?！懊髂晟习肽旮黢{校將率先完成‘自主約考’網絡系統建設及準備工作?！毕嚓P人士透露。

　　大眾駕校相關負責人表示，上海部分駕校已試點計時收費、自主預約培訓時段、自主選擇教練員等方式?！暗珜W員自主約考后，仍然無法避免輪候、排隊等情況。自主約考只是更方便了學車時間緊張的上班族”。

“自學直考”：

　　“考不出的可能占多數”

　　對于“自學直考”等新變化，浦東另一駕校負責人表示，感覺推行有一定難度，“自學考駕照似乎有一定難度。就看上海是否被選為試點城市，如果是的話，那就需要很多配套細則出臺。另外市中心很難有一大塊區域劃出來學車?！痹撠撠熑吮硎?。

　　莘莊一駕校教練則分析說，駕考改革創新了培訓方式，但市民要成為合格的駕駛員，考試內容基本不會變。如果市民“自學直考”，考不出的可能占多數?！白罱鼊偪剂艘慌÷?，小路考科目與倒車移位等合并考核后，全部電子探頭偵測更加靈敏，考試難度更大了。上月至今，小路考合格率最多50%”。

　　旗忠駕校一教練也透露，目前駕校培訓已經很完善，學員仍感覺學車有難度?！叭绻麑W員在自學中無法真正掌握要領，或者不能在考場進行1-2次模擬實操，那考試基本無法過關了”。

　　不過也有教練對駕考改革表示肯定。一位教練表示，一旦取消“夜考”將降低夜間交通事故的風險?！耙归g大路考區域內集卡等大車較多，學員抽到夜間考試難免緊張，容易發生意外。改成白天模擬燈光駕駛也能達到考核目的，又能增加通過率”。

　點贊：多年夢想將成真

　　上饒市金山駕校教練周云常分析說，此次改革意見核心變化是十二個字：自學直考、自主約考，異地考試?！白钪苯拥挠绊懯?，學員的自主權更大了，學車的費用也將可能進一步地調低”。

　　記者隨機采訪了幾位市民，多數市民為駕考新規開放點贊。這項政策改變了原有的駕校一口價，駕照必經駕校的單一模式，使得更多人可以找一名適合自己的“教練”，將私家車改裝成合格的教練車，再選一塊合適的練車場地，最后預約考試。已經拿到駕照的市民徐嘉妍聽說自主駕考后，舉雙手贊成，一想到自己考駕照的經歷，她回想起來就不由抱怨：“剛考試那會兒，一開始等理論考試就足足讓我等了一個月;之后駕校排第二項訓練，我一下午只能練一把，又耗了我一個多月的時間;隨后路考練習了一個月，最后還要考理論還是因為駕校人滿為患，把我按在了后面，又讓我等了一個月才考試。工作的關系使我不能有時間常常到處跑，考駕照讓我前前后后、斷斷續續花了半年的時間。這項新政出臺，讓往后想考小車駕照的人，只要找到一名經驗豐富的司機教練就可以直接報考，這樣少走多少彎路啊!”

　　擔憂：是否只是看著很美

　　然而，在眾多市民點贊支持自主駕考的同時，也有市民擔心實施自主駕考后，一些學員很難拿到駕照?！啊兑庖姟返某雠_固然是一件好事，學員可以不必再等待，也不怕被駕校拴著鼻子走?？墒菍嵤┬乱幒?，考駕照推行人工隨車評判和計算機評判相結合，實現考試員和考生信息、駕駛培訓機構信息相互屏蔽，杜絕人為操作，這樣是不是意味著考駕照更難了?”市民周瑾擔心地說。

　　“目前上饒各大駕校的學車費用大概在3500元左右，而且在駕校學習至少有兩大好處?！敝茉瞥７治?，“駕校有充足的練習場地、全真的模擬考場，能夠幫助學員提高考試通過率;而脫離駕校學習的學員，要面臨著并不安全的教學指導，如果學員能找到有經驗的‘教練’進行指導自然是不錯，但如若其不能找到專業教練指導，在交通安全方面就存在著隱患;與駕校學員車不同，普通私家車的副駕駛完全不能操控車輛，只能口頭傳授，無法幫助學員應對緊急情況?！?/p>

　　期待：綜合改革確保政策落地

　　自學直考有一定的限定條件，其只針對非經營性的小型汽車駕駛人;自學用車為非營運車輛，且必須加裝安全輔助裝置;隨車指導人員應具有符合規定的安全駕駛經歷;上路學習前，學員應到公安機關免費領取學習駕駛證明和學車專用標志;按照指定的路線、時間學習駕駛等。

　　“目前,我市對該《意見》還在宣傳階段，落實還需公安部統一部署?！笔薪痪ш犘葡嚓P負責人表示，隨著駕駛人數量持續高速增長，該《意見》為服務管理、保障交通安全、提升汽車文明提出了更高更新的要求，可以讓學車更加經濟自主、考證更加規范公正，還可進一步簡化手續、提高效率，促進駕培駕考陽光、公正、廉潔?！兑庖姟穼⒅饾u推進改革，2016年上半年，啟動重大事項改革試點;2017年，總結試點經驗，深入推進;2018年，全面完成改革任務。

　　據了解，目前除駕校外，幾乎沒有專供自學使用的經營性合法場地。按相關法規，練車線路的指定以及時間安排，需要提前向交管部門提出申請。即使是駕校的教練車，未經批準也不得隨意上路。同樣的，自學也會面對申請的問題，而且只有通過合法申請后的自學才能報考駕照考試，這些困難和阻力，都需要綜合改革來確保新政策地完美落地。